智能温度测量系统设计

以AT89C52单片机作为微控制器，设计了一个智能温度测量系统。该系统通过DS18B20温度传感器实现环境温度的采集和A/D转换，模数转化后的电信号送入AT89C52单片机，再通过单片机将其送入LCD1602数码管进行显示。通过实验结果可以看出，相比较传统的温度采集方法，该系统能够快速准确地检测温度，并且检测精度可以达到0.1 ；同时，该系统具有过温点设定值调节及温度上下限蜂鸣提示的优点。     

Mg-5Y-3Sm-0.8Ca-0.5Sb合金的高温蠕变行为

采用蠕变实验和理论计算,研究了时效态Mg-5Y-3Sm-0. 8Ca-0. 5Sb合金在250～300℃和50～70 Pa条件下的蠕变行为。结果表明,该合金具有良好的抗高温蠕变性能,其在300℃和70 MPa下的稳态蠕变速率为3. 28×10-8s-1。在50～70 MPa的应力下,当温度由250℃升到300℃时,应力指数由2. 30变为3. 22;在250～300℃的温度下,当应力由50 MPa升到70 MPa时,蠕变激活能由65. 4 kJ/mol变为81. 0 kJ/mol。     

An integrated approach for aircraft turbofan engine fault detection based on data mining techniques

The present study proposes an algorithm for fault detection in terms of condition‐based maintenance with data mining techniques. The proposed algorithm is applied on an aircraft turbofan engine using flight data and consists of two main sections. In the first section, the relationship between engine exhaust gas temperature (EGT) as the main engine health monitoring criterion and other operational and environmental parameters of the engine was modelled using the data‐driven models. In the second section, a data set including EGT residuals, that is, the difference between the actual EGT of the system and the EGT estimated by the developed model in the health conditions of the engine, was created. Finally, faults occurring in each flight were detected based on the identification of abnormal events by a one‐class support vector machine trained by the health condition EGT residual data set. The results indicated that the proposed algorithm was an effective approach for inspecting aircraft engine conditions and detecting faults, with no need for technical knowledge on the interior characteristics of the aircraft engine.     

吐哈盆地葡北地区“两宽一高”地震勘探技术及应用效果

吐哈盆地台北凹陷圈闭落实的准确度和储层分布预测的精度一直是制约该区油气发现的关键因素。通过可控震源“两宽一高”地震采集、OVT域时间偏移、地质导向深度偏移初始模型建立及各向异性深度偏移迭代处理，在地震资料的信噪比、频带宽度和分辨率等方面明显提高的基础上，以高精度层序地层学为指导，基于高分辨率地震资料与钻井、测井资料的综合分析，识别出侏罗系6个三级层序，在三级层序格架内将研究区七克台组底部和三间房组顶部砂体识别为两个连续上升半旋回四级层序；通过构造几何属性分析及精细构造分析，揭示了本区“四带、两凹”的构造格局及形成机制；以宽频带多种反演技术为手段，对含油气层段的七克台组和三间房组砂体分布进行了预测；在综合构造分析、储层分析和油藏成藏规律分析的基础上，提出本区油气沿构造带脊线聚集，断裂系统是油气运移的优势路径，七克台组、三间房组储层在葡北构造带发育，向玉果构造带和胜北次凹减薄尖灭，葡北构造带与玉果构造带结合部位的，具有鼻状构造背景的岩性圈闭是获得油气突破的有利地区。     

不同热解工艺下半焦的微观结构特点及其对燃烧性能的影响

摘要：对比研究了3种直立内热炉半焦(熄焦方式分别为水泡熄焦、喷水熄焦及烟气干熄焦)及一种流化床热解半焦的微观结构及燃烧性能。通过对半焦组成、孔隙结构、有机官能团、碳化学结构及半焦微晶结构分析，获得了不同低温热解工艺半焦的组成及微观结构特点，明确了组成及微观结构与燃烧性能之间的关系。结果表明，不同热解工艺半焦的组成和微观结构差异明显，其对半焦的燃烧性能影响显著。干熄焦碳化学结构缺陷比例大，快速热解半焦孔隙结构发0达、挥发分高，与水喷焦相比水泡焦石墨化程度低；水喷焦燃烧性能优于水泡焦，干法所得半焦的燃烧性优于湿法；半焦的挥发分含量决定其燃点，在快升温速率条件下孔隙结构对半焦的燃烧性能影响较大，而慢升温速率条件下有序化度对半焦的燃烧性能影响较大。     

耐蚀合金中TiN析出机制

摘要：TiN颗粒尺寸及其分布对耐蚀合金性能有明显的影响，因此有必要对TiN在铸坯中的分布及其析出行为进行研究。采用扫描电镜(SEM)、金相显微镜（OM）观察了TiN夹杂物在铸坯中的分布、尺寸及其形貌；基于热力学和动力学理论分析了耐蚀合金铸坯中TiN夹杂物的析出时机及其尺寸，结合试验结果和理论计算明确了TiN夹杂物在凝固后铸坯中的位置和尺寸与析出时机的关系，为控制TiN夹杂物提供理论指导。结果表明，冶炼过程中析出的TiN夹杂物尺寸较大，在凝固过程中被枝晶吞没，位于铸坯枝晶内和等轴晶内；微观偏析计算结果表明，在凝固分数为0.55时，TiN开始析出，最开始析出TiN夹杂物的逐渐长大，长大后的TiN易于被二次枝晶吞没，最终位于铸坯中的枝晶间和等轴晶内，后期析出的TiN则在枝晶间和等轴晶间。固相中析出的TiN夹杂物长大较慢，尺寸细小，最终位于奥氏体晶界。     

两种3D打印用雾化Ti-6Al-4V粉末的对比研究

本研究分别利用水冷铜坩埚真空感应熔炼气雾化(VIGA-CC)和等离子旋转电极(PREP)两种技术制备出球形Ti-6Al-4V合金粉末,作者利用SEM、同步辐射CT扫描-三维重建和氩气含量测试等分析手段对不同粒径的Ti-6Al-4V合金粉末的孔洞缺陷和氩气含量、硬度值进行了表征。实验结果表明, VIGA-CC粉末粒度分布宽,细粉收得率较多,粉末粒度分布在40~180 μm之间, PREP粉末的粒度分布较窄,主要集中在110~180 μm之间；金属粉末内部的孔隙率、气体含量和孔尺寸随着粉末粒度的增大而增大,且同一粒径范围内VIGA-CC粉末的气孔概率多于PREP粉末；随着粉末粒径减小,粉末截面组织逐渐细化,其硬度值逐渐升高,整体上VIGA-CC粉末硬度值高于PREP粉末。     

镀铝板用耐高温型无铬钝化结合机理及性能

传统的有机类无铬钝化产品在400 ℃的高温条件下黄变较重,在保持优异的耐高温前提下,同时具有优异的耐蚀性和加工性能,设计了镀铝板使用的无机类加少量有机类的无铬钝化产品。利用电化学工作站、X射线光电子能谱、X射线荧光谱、红外光谱等方法,对该无铬钝化药剂在热镀铝板表面的成膜机理进行了研究,并结合成膜动力学分析,完成了皮膜与铝硅镀层的界面结合机理分析。对膜重、固化温度对镀铝板工艺性能影响进行研究,得出综合性能优异的膜重控制范围为0.8～1.2 g/m2,对应的PMT温度大于80 ℃。所生产的无铬钝化热镀铝板产品耐高温、耐腐蚀和冲压性能优异,400 ℃烘烤2 h后表面色差ΔE＜3,72 h中性盐雾试验未出现锈蚀。